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▲林全23日親自對外說明「前瞻基礎建設計畫」。（圖／記者張暐珩攝，下同）
存量限制-維持現有負債占34.6％不增加
前瞻基礎建設計畫推出後，除了被批評是「前朝建設」，也被認為恐是超額舉債蓋一堆「蚊子館」。對此，林全表示，政府是延續的，在不景氣之下，國家能否扮演擴張景氣的角色，是大眾的期待。「錢花出去之後，建設是要對國家有長期幫助，以及計畫是不是具有競爭力，增加支出都會在這個原則下進行。該做的事情晚做不如早做，提前來做也可以順便刺激景氣。」
記者張暐珩／台北報導
已核定計畫14.57%，預算金額1286.21億
243.15億元投入綠能建設
1372億元投入城鄉建設
2507.73億元投入水環境建設
4241.33億投入綠色運輸系統的軌道建設
林全也特別就預算最大支出，占總預算一半的38項軌道建設說明，未來包括高雄捷運新環線或台中山手線環狀鐵路、基隆輕軌等建設，林全說，不管是台鐵、捷運、高鐵，他希望發揮1+1+1>3的效益。
此外，前瞻基礎建設計畫分為「已核定計畫」與「新興計畫」，占比分別為：
政府投入8年8824億元的「前瞻基礎建設計畫」，行政院長林全23日親自向大眾說明計畫整體目標與效益。對於外界批評「錢」瞻計畫；他強調，該做的事情晚做不如早做，只要是對國家有長期幫助的建設，提前來做可以刺激景氣，未來8年預估可提高實質GDP 9759億，創造4～5萬個就業機會，帶動公民營企業投資17777.3億。
新興計畫85.43%，預算金額7538.69億
由於前瞻基礎建設計畫與特別條例，8年將匡列超過8千億特別預算，外界質疑如此大規模支出能否回收，並批評此為「錢瞻計畫」，林全也提出財政原則：
流量限制-平均每年總預算和特別預算合計仍受公債法15%流量限制
460.69億投入數位建設
▼林全說，被批評綁樁還是要做前瞻建設，但一定會維持穩健財政。
林全簡報中指出，未來前瞻基礎建設計畫分為五大具體目標，分別是：
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